Una denuncia ciudadana, dirigida hacia CicloTurixes, dio a conocer que están retirando la ciclovía que comunicaba a la comisaría de Cholul con la de Sitpach. ¿Por qué ocurre esto en una ciudad y en un Estado que se supone que promueve el uso de la bicicleta?
“El tema básicamente tiene que ver con la información, no hay información a la ciudadanía y yo he tratado de preguntar a algunos funcionarios con los que tuvimos contacto en el foro (Foro Nacional de la Bicicleta) y pues no me han contestado nada en concreto, lo más que han dicho es que sí se va a volver a poner la ciclovía y árboles, pero no se conoce el proyecto”, destacó Everardo Flores.
La falta de conocimiento del proyecto, desde su perspectiva, es una evidencia de que las autoridades están deforestando sin informar a la sociedad. En este caso, buscan hacer más grande la calle para que alcancen más automóviles, pero esta acción la realizan sin dar previo aviso sobre el proyecto.
“Lo único que se puede especular es que van a hacer más anchas las calles, no sabemos si van a poner la ciclovía, si van a volver a poner árboles”.
Destacó que ya existe una NOM que indica que no pueden ejecutar cualquier proyecto, sino que tienen que considerar el paso de bicicletas, transporte público y demás actores en la movilidad.
El objetivo, dijo, es no dejar pasar esta situación en Mérida, pues es algo que se ha repetido en diversos sitios y, además, esta era una ciclovía muy utilizada. “Estamos pendientes, es algo que no se socializó, que no hemos podido tener información de lo que se va a hacer ahí”.
En caso de que sí vuelvan a poner la ciclovía, tendrá que ser del mismo ancho que tenía, es decir, de 2 metros con 40 centímetros aproximadamente y que se encuentre segregada de la calle con un camellón con árboles como estaba, así lo informó Everardo Flores.
Esta no es primera vez que una ciclovía es retirada, apuntó que al menos los dos primeros kilómetros de ciclovía que estaban de periférico hacia Cholul, “pegaron” el carril bici hacia el arroyo vial, provocando que los automóviles lo invadan e incluso lo utilicen como estacionamiento. “Fue lo peor que pudo pasar porque además ni siquiera pusieron confibicis”.
La preocupación actual es que repitan algo similar, en demérito de la ciclovía. Además, enfatizó que deberían involucrar también a la movilidad peatonal, pues mucha gente se mueve a pie en esa zona para tomar el transporte público y es imprescindible que cuente con la infraestructura para que su seguridad sea prioridad.
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