No darle mantenimiento a una ciclovía es otra forma de quitarla, así lo advirtió el activista fundador de CicloTurixes, Everardo Flores.
Explicó que cuando una ciclovía no recibe mantenimiento, deja de ser visible para los automóviles y comienzan a pasar encima de ella.
Actualmente las ciclovías de la ciudad no están recibiendo mantenimiento “tú no ves que cambien las boyas, nosotros desde el principio dijimos que esas boyas no eran las que debían ser, deben ser confibicis, sabemos que ya los han puesto en algunas partes en el periférico, entonces si hubiera mantenimiento verías que los van cambiando”.
Si bien pintar las ciclovías puede representar un esfuerzo mayor, lo mínimo que solicita es que las mantengan limpias, ya que se encuentran con tierra y arena.
La falta de mantenimiento ocasiona peligro para las y los ciclistas que transitan por ellas, pues automovilistas dejan de respetarlas.
¿Qué pasará con las ciclovías ahora que cambie la administración?
“Vamos a tener que volver a hacer la chamba de sensibilización”, aseveró el fundador de CicloTurixes, Everardo Flores.
El promotor de la bicicleta como medio de transporte, señaló que desde años antes de que Mauricio Vila Dosal se convirtiera en Gobernador de Yucatán, ya se encontraban sensibilizándolo acerca de la importancia de este vehículo de dos ruedas, debido a que fungió como diputado en ese entonces.
Ahora, dijo, tendrán que iniciar el camino desde cero con el reciente ganador Joaquín Díaz Mena, mejor conocido como Huacho; “vamos a tener que sentarnos a platicar para que no quiera quitar ciclovías”.
Quitar ciclovías, no hacer más o implementar infraestructura para el automóvil como nuevos periféricos, no son la opción ideal, desde su perspectiva; teme que la propuesta de Huacho sobre hacer un nuevo periférico se haga real.
Además, el activista también indicó que las ciclovías que realizaron en años pasados, fueron realizadas con presupuesto federal; por lo que lucharán para que se haga una red de ciclovías en la ciudad, siendo la más urgente una que conecte desde Avenida Aviación hasta la Glorieta de la Paz.
“Esa avenida el año pasado cumplió 100 años, la inauguró Carrillo Puerto, tiene toda la vocación, todo el espacio para que haya ciclovía en ambos lados. Un tipo Insurgentes, si hay ciclovía en Insurgentes, no puedo creer que no podamos poner una en la Avenida Itzáes”.
Este mes tendrá lugar el Foro Nacional de la Bicicleta en Mérida
Del 20 al 23 de junio en la ciudad de Mérida se vivirá el Foro Nacional de la Bicicleta, un foro con más de 60 sesiones con 70 conferencistas para hablar sobre la movilidad activa en todo México, con la presencia de activistas, funcionariado público, cicloviajeros, entre otras figuras.
Inaugurarán el foro con una plática impartida por Carlos Rodríguez, cicloactivista originario de Asturias, quien organiza un reto mundial de 30 días en bici (durante el mes de abril); en esta primera conferencia “Alto, la velocidad o la vida”.
También Alejandra Leal, de la Coalición Movilidad Segura, participará en este foro, exponiendo el estado actual de la movilización de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, así como la estrategia nacional de movilidad y seguridad vial.
Entre otras conferencias, habrán sobre movilidad sustentable, movilidad con perspectiva de género, movilidad en bicicleta y derechos humanos, así como la participación de familiares de víctimas de siniestros viales, quienes presentarán sus propuestas en pro de la seguridad.
El foro no será únicamente con pláticas, sino también con actividades precisamente para desplazarse en bicicleta, tales como una rodada nocturna, una rodada en brecha y una rodada con pajareada.
Las actividades se desarrollarán en diversas sedes como la Universidad Autónoma de Yucatán (UADY), la Universidad de las Artes de Yucatan (UNAY), entre otras.
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